初心者の自転車整備　シティ車編

自転車

皆さん！

自分が乗っている自転車は何か知っていますか？

わからない方は一度、

こちらの記事で自分の自転車は何か知っておきましょう！

自転車の世界part1 | 趣味人の余暇活動

知れば今まで以上に自転車が楽しくなるはず！！

これからの方も一度見てみてください！

それでは！

今回の整備はこちら！

「シティ車」

日本で一番乗られてる自転車の整備についてやっていきます！

これさえ見れば

あなたもママチャリ整備出来ちゃいます！！出来るはず？

それじゃやってみよう！

ブレーキ

初めは、やっぱりコレ！

ブレーキ関係

1番安全に関わる、ものですね！

一般的に出回っているのは、

キャリパーブレーキというタイプですね。

特にこのキャリパーブレーキは、

前輪に使われています。

このキャリパーブレーキは

  • シングルピボット
  • ダブルピボット

↑この大きく二種類に分かれます。

では、実際に作業していきましょう！

まず自転車の用意は出来ましたか？

※今回は前提として、１からブレーキを取り付けするのではなく、乗っている自転車の整備を前提としています。

シチュエーション1

ブレーキのワイヤーが伸びた時時。

自転車に乗っていると、どうしてもブレーキするたびに、

接触部分がすり減ったり、ワイヤーが伸びてきたりしてしまいます。

そうすると、ブレーキのレバーがどんどん、

ハンドルの部分に近づいてきてしまいます。

ブレーキレバーがハンドルの握る部分（グリップ）に

近づくとどうなるか、

握ってもブレーキが効かなくなります！！

そんな時には、

10㍉のスパナをご用意ください。

最近ではネットで安く手に入ります。

が・・・

趣味人的には、命を預ける！

ブレーキを調整する工具なので、

値段で決めるのではなく。

ご自身で気に入った工具をお求めください。

趣味人のお気に入りはこちらです。↓信頼のKTCの工具です。


工具にも癖が各メーカーあるので、ご自身の好きな工具でOK！

さぁ、工具も準備できたところで、

どれをさわればいいのか？

↑のワイヤーが止まっているところを触ります。

ネジなどを触ったことがない方に朗報です。

ネジやナットなどはペットボトルのキャップと同じで、

右回しで締まり。

左回しで緩みます。

汚れが気になる方は、

触る前に、いらないタオル等で汚れを拭き取ってから、

作業を始めてください。

ワイヤーを止めているナットは緩みましたか？

ワイヤーが緩んでいたら、

ブレーキが、ガバッと開くはずです。

※長く使っていたりすると、錆などでワイヤーが外れにくい時があるので、気を付けてください。

開いたブレーキを手でぎゅっとホイール（リム）にあたるくらい近づけます。

近づけたままワイヤーをナットを締めて固定します。

この時ホイール（リム）とシュー（ゴム）の

隙間を作るようにしてください。

隙間は1㎜～2㎜ほど

リムにあたってると、

ずっとブレーキがかかった状態だったり、

リムとシューが擦れて

異音が鳴ってしまいます。

シチュエーション２

シチュエーション２では、

ブレーキシュー（ブレーキをかけたときに接触するゴム）の交換！

シューによってタイミングは違いますが、

大体のシューには交換時期の目安になる溝やラインなど

目印があります。

それを超えてしまうと、

ホイールを痛めたり、事故や怪我に

つながる恐れがあります！！

適正なタイミングでシューを交換していれば、

ブレーキシューの交換費用だけで済んだのに、

タイミングを逃すだけで無駄な出費が重なりかねないです。

では！

そんな大事なブレーキシューの交換をしていきましょう！

交換時に大事なことが一つだけ、

一般車に使われる、

ブレーキシューには

アルミ用・ステンレス用

2種類あるので、

自分の自転車がどっちを使うのか

要確認です！

最近多く出回っているのは、

アルミですが、

ステンレスリムを使っている自転車も

まだまだあります。

間違うとブレーキの利きが悪くなります。

こちらがアルミ用↓


こっちがステン用↓


では改めて

10㎜スパナを使い古いシューを外します。

この時は古い自転車だと錆や汚れなどのせいで

すごく固い時があります。

固い時は、二股に分かれている方じゃなく。

レンチ（丸い方）をナットにかけて使えば、

外しやすいです。

シューはホイールに対して、左右についているので、

両方外しましょう。

外せたら、

あとは、新しいシューを付けるだけ！

つけるだけなんですが、

つけ方がすごく大事！！

つける、位置を間違えてしまったり、

固定力が弱いとシューが外れたり、

タイヤに接触したり事故につながります。

この記事を読んで、

一緒にすれば、そんなことは起こりません。

では、

つける位置ですが

リムと呼ばれるものの上端から1㎜空ける

タイヤに擦れると

ブレーキをかけたときに、

バースト（パンク）を

してしまうので、注意！！

最後にシチュエーション１でおこなった、

リムとシュー（ゴム）の隙間を作ります。

最後に忘れてはいけないのは、

ねじ類が締まっているかの

確認作業！！

今回触ったところを工具を使い

ゆるみがないかの

確認をします。

ゆるみがあると、

事故の元です。

  • ブレーキを思いっきり握り、ワイヤーがずれないか？
  • シューがリムのみにあたっているか（タイヤにあたってないか？）
  • シューにがたつきはないか？

確認が出来たら、

一度その場で

試乗してみましょう。

ここでも、

周りが危なくないところで、

行うほうがいいかもしれません。

なれない作業ですので、確認作業は怠らず！です。

まとめ

今回のシチュエーション１と２はどうでしたか？

皆さんの身の回りで、

よくあるのでは、

ないでしょうか？

この記事を読んで、

少しでも自転車を触ってみようと

思う方がいれば幸いです。

ただ、

少しでも、

わからないことや、

今回の記事の内容通りしたのに、

動きが悪いなどあれば、

すぐ、お近くの自転車屋さんに

行ってください。

怪我をしては元も子もありません。

自転車は皆さんにとって、

とても身近でとても精密な乗り物です。

だからこそ、自転車をいじるのは

とても楽しい！

趣味の入口に

自転車いじりを趣味にしてみては？

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